Проводка по учету автошин на предприятии

На каждую покрышку организация заводит Карточку учета работы автомобильной шины. Ее форма приведена в приложении 12 к Правилам эксплуатации автомобильных шин АЭ утв. Отключить рекламу Порядок её заполнения приведен в разделе 10 этих правил. Карточка заводится на каждую шину, в том числе и на те, что были учтены в первоначальной стоимости автомобиля.

Особенности учета автомобильных шин

Опубликовано: 1 февраля Шины приходится часто менять. Во-первых, они быстро изнашиваются на российских дорогах. Во-вторых, их необходимо менять на зимний и летний сезоны. В-третьих, случаются и неожиданные повреждения шин — проколы, порезы. Рассмотрим особенности документооборота по приему, отпуску и перемещению шин, а также порядок бухгалтерского учета и налогообложения их стоимости.

Автомобильные шины различаются по своему назначению, конструкции, рисунку протектора, климатическому исполнению и габаритам. По этим показателям автомобильные шины могут быть следующих видов: шины постоянного использования всесезонные шины ; шины периодической эксплуатации зимняя и летняя резина.

Последние обладают лучшими эксплуатационными свойствами, но в целях экономии организации часто используют на автомобилях всесезонные шины.

Они подлежат замене, если пробег превысил установленный заводом-изготовителем километраж или произошло повреждение шин. В первую очередь организациям нужно разработать необходимые для учета и контроля автомобильных шин внутренние организационно-распорядительные документы. Согласно пункту 3 Методических указаний по бухгалтерскому учету материально-производственных запасов, утвержденных приказом Минфина России от 28 декабря г.

Документами, которые необходимы для оформления в учете хозяйственных операций по движению автомобильных шин, является: товарно-транспортные накладные и иные сопроводительные документы при приемке и оприходовании автомобильных шин ; карточка учета автомобильной шины в процессе эксплуатации ; ведомость акт на списание автомобильных шин.

На сегодняшний момент порядок учета автомобильных шин регулируется Правилами эксплуатации автомобильных шин АЭ , утвержденными распоряжением Минтранса России от 21 января г.

Вроде бы эти Правила утратили силу, так как в них самих указан срок окончания их действия — 1 января года. Но новых правил пока не придумали, поэтому советуем руководствоваться ими. Правда, в целом, нет острой необходимости вести карточки учета работы автошин, утвержденные Правилами, если другие документы в порядке. Например, товарные накладные, договоры поставки, договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом, счета-фактуры, платежные поручения, оборотные ведомости по товарно-материальным ценностям — материальный отчет по субсчету Информация, содержащаяся в карточке учета работы шины, позволяет дать оценку ее технического состояния.

Если шина пригодна для эксплуатации, то она не может быть снята с автомобиля или передана в утиль. Если же шина не пригодна к эксплуатации, то ее снимают, а в ее учетной карточке указываются пробег, причина снятия и порядок ее дальнейшего использования в ремонт, на восстановление или в утиль.

Затем данные из карточки учета переносятся в ведомости акты на списание автомобильных шин, на основании которых в учете отражаются данные хозяйственные операции. Исключение составляют шины в том числе и запасные , которые поступили в организацию вместе с приобретенными автомобилями.

В этом случае они учитываются в составе объекта основных средств. Комплекс конструктивно сочлененных предметов — это один или несколько предметов одного или разного назначения, имеющие общие приспособления и принадлежности, общее управление, смонтированные на одном фундаменте, в результате чего каждый входящий в комплекс предмет может выполнять свои функции только в составе комплекса, а не самостоятельно.

Таким образом, как объект основных средств учитывается имущество или комплекс, которые могут выполнять свои функции самостоятельно. Аналогичное положение представлено и в Инструкции по применению Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций утверждена приказом Минфина России от 31 октября г.

Этот порядок выгоден налогоплательщику, поскольку он позволяет разделять дорогостоящее имущество на несколько объектов и сразу списывать в учете те из них, стоимость которых не превышает 20 руб. Однако учитывать автомобиль как основное средство без колес нельзя, так как он не способен приносить доход. А это является одним из условий принятия актива к учету как объекта основных средств. В бухгалтерском стандарте не сказано, какой уровень существенности следует применять для разделения комплекса предметов, представляющих единое целое, на несколько инвентарных объектов, что дает право бухгалтеру решить этот вопрос по собственному усмотрению.

Поэтому организация может установить в учетной политике свой уровень существенности. Если он будет невысоким, то у организации появляются налоговые риски в отношении расчетов с бюджетом по налогу на имущество. Во избежание этого по общей методологии учета капитальных затрат автомобильные шины, находящиеся на колесах транспортных средств в том числе и на запасном колесе , следует отражать в первоначальной стоимости автомобиля.

Автомобиль используется в управленческих целях. В октябре этого же года был приобретен комплект летней резины 4 штуки за руб. Сезонные шины, которые были сняты с автомобиля в связи со сменой сезона, необходимо оприходовать на склад. Порядок отражения подобных операций не предусмотрен нормативными актами по бухгалтерскому учету.

Сезонные шины, которые были сняты с транспортного средства и оприходованы на склад, не относятся ни к неиспользованным материалам, ни к возвратным отходам. С одной стороны, они уже находились в эксплуатации были использованы , а с другой — не утратили своих потребительских свойств.

Снятые с автомобилей шины, которые еще можно использовать без ремонта, учитываются по стоимости, рассчитанной с учетом износа, который определяется исходя из пробега.

Таким образом, производится уменьшение затрат на производство или расходов на продажу текущего отчетного периода на сумму возвращенных на склад автомобильных шин. Определить стоимость снятых с колес автошин организация может самостоятельно, установив нормы эксплуатационного пробега, ориентируясь на технические характеристики соответствующих шин. Также можно ориентироваться на Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств РД С одной стороны, нормы были отменены еще в году.

С другой стороны, по решению комиссии Минтранса России от 18 апреля года их действие опять же было продлено до вступления в силу соответствующих технических регламентов информационное письмо Минтранса России от 7 декабря г. Подобное решение принято в целях обеспечения безопасности эксплуатации автотранспортных средств и рационального нормирования пробега автомобильных шин. Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются организациями на основе среднестатистического пробега шин.

Минтранс России предлагает использовать поправочные коэффициенты к среднестатистическим нормам пробега шины в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства. При этом норма эксплуатационного пробега шины согласно пункту 3. Среднестатистический пробег шин российского производства для легковых автомобилей составляет приблизительно 40 —45 км.

Для шин зарубежного производства средний пробег составляет 50 —55 км. Пробег шин грузовых автомобилей существенно выше: для отечественных шин он может достигать км; для шин зарубежного производства — км. Стоимость шин, возвращенных на склад, рассчитывается по следующей формуле: Пример Зимние шины, снятые с автомобиля, еще можно использовать. Первоначальная стоимость каждой шины составляет руб.

Норма пробега данных шин, установленная организацией, составляет 50 км. За период эксплуатации фактический пробег составил 20 км. Следовательно, стоимость каждой шины, возвращенной на склад, равна руб. Налоговый учет автомобильных шин Транспортное средство, которое организация приобретает, учитывается как единый инвентарный объект не только в бухгалтерском учете, но и в целях налогообложения. Автомобильные шины, которые приобретаются организацией отдельно от автомобиля, не включаются в состав амортизируемого имущества на основании подпункта 2 пункта 1 статьи НК РФ, а учитываются в составе расходов на содержание и эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание основных средств и иного имущества, а также на поддержание их в исправном актуальном состоянии.

Если осуществляется замена сезонных шин, то расходы на приобретение нового комплекта шин следует квалифицировать как материальные расходы на приобретение материалов, используемых на содержание основных средств согласно подпункту 2 пункта 1 статьи НК РФ. Если происходит замена изношенных шин, то на основании пункта 1 статьи НК РФ расходы на их приобретение квалифицируют как ремонт основных средств и признают для целей исчисления налога на прибыль. Согласно пункту 2 статьи НК РФ расходы на приобретение автомобильных шин следует признавать в целях налогообложения на дату передачи их в использование, то есть на дату установки шин на автомобиль.

Что касается сезонных шин, снятых с автомобиля и переданных на склад, в налоговом учете стоимость этих активов не отражается. Поскольку сумма материальных расходов уменьшается на стоимость: остатков материально-производственных запасов, переданных в производство, но не использованных в производстве на конец месяца п. Остатки материально-производственных запасов оцениваются по той же стоимости, по которой они были включены в состав расходов при списании. Шины, снятые с транспортного средства, не могут быть квалифицированы как товарно-материальные ценности, не использованные в производстве на конец месяца, поскольку автомобильные шины были установлены на автомобиле, а значит, использовались, изнашивались и утратили свое первоначальное состояние.

В то же время использованные шины нельзя рассматривать в качестве возвратных отходов. При этом под возвратными отходами понимаются остатки сырья и материалов, полуфабрикатов и других видов материальных ресурсов, образовавшихся в процессе производства товаров выполнения работ, оказания услуг , частично утратившие потребительские качества исходных ресурсов и в силу этого используемые с повышенными расходами или не используемые по прямому назначению.

Сезонные шины под данное определение не подпадают. Следовательно, в целях налогообложения сезонные шины не могут рассматриваться ни как остатки запасов, ни как возвратные отходы. Таким образом, сумма материальных расходов не уменьшается на стоимость сезонных шин, снятых с транспортного средства. На основании данной разницы формируется отложенное налоговое обязательство. Пример В налоговом учете стоимость автомобильных шин, оприходованных на склад, не учитывается.

В результате возникает налогооблагаемая временная разница в размере руб. При износе автомобильных шин у организации возникает необходимость их ремонта или замены.

Ремонт и восстановление автошин могут производиться как самой организацией, так и на специализированных автосервисах. В случае самостоятельного ремонта организация несет расходы на закупку запчастей к автомашинам камер, покрышек, ободов колес, балансировочных грузов и пр. Если отремонтировать автошины без специального оборудования невозможно, то организация может воспользоваться услугами специализированных предприятий.

В этом случае запчасти к автомашинам могут быть закуплены самостоятельно. В такой ситуации организация оплачивает автосервису только услуги по замене и установке запчастей или же стоимость запчастей будет учтена в стоимости ремонтных работ автосервиса. Для целей налогообложения расходы на ремонт шин можно учесть как прочие расходы, связанные с производством и реализацией.

Отметим, что в настоящее время нормативные документы, устанавливающие нормы затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин, отсутствуют. Именно поэтому данные затраты являются расходами на проведение текущего ремонта, которые включаются в себестоимость продукции, работ, услуг как затраты по поддержанию основных средств в рабочем состоянии.

При этом нормирование указанных расходов не предусмотрено. Если шины имеют разрушения, которые не подлежат местному ремонту или восстановлению путем наложения нового протектора, то они по решению специальной комиссии, созданной на предприятии, списываются в утиль. На склад такие шины приходуются по весу по прейскурантным ценам, по которым они сдаются на шиноремонтные заводы.

Федеральный закон от 27 июля г. Автор: Юсипова Д.

Как и любой актив компании из блока производственных запасов, автошины учитываются по имеющимся параметрам: модели, марке, размеру. Но их использование предусматривает гораздо больший спектр операций, чем просто списание в производство.

«Шинный» учет: все, что нужно знать бухгалтеру

Тут же учитываются как эксплуатируемые, так и резервные запчасти. Шины автотранспорта оборотного фонда в подотчете учитываются раздельно от тех, которые числятся за складским помещением. Как отдельные объекты эти запчасти на бухгалтерских счетах не значатся. Купленные отдельно шины не входят в состав приобретенного авто и не присоединяются к его стоимости. Здесь налоговый учет запчастей регламентирует Налоговый кодекс РФ: ст.

Учет автомобильных шин

Дебет 97 Кредит 10, субсчет "Запасные части", "Автошины в запасе", - 45 руб. Комплект летней резины, снятый с автомобиля, передается на склад. Но поскольку стоимость этих шин учтена в первоначальной стоимости транспортного средства, то приходуются они независимо от пробега по нулевой стоимости. В последние дни ноября, декабря, января и февраля бухгалтерией осуществляется списание на счет затрат части стоимости зимних шин. Списываемые величины определяются пропорционально месячному пробегу автомобиля: Дебет 26 Кредит 97 - списана часть стоимости зимних шин. Установка летней резины отражается только в аналитическом учете, поскольку ее стоимость учтена в первоначальной стоимости автомобиля.

Как правильно организовать учет автошин?

Наиболее изнашивающимися комплектующими частями транспортных средств, пожалуй, являются шины. Необходимость в замене шин возникает не только в случае их износа или повреждения, но и при смене зимнего и летнего сезонов. В данной статье мы рассмотрим особенности эксплуатации шин, а также учета операций, связанных с поступлением, заменой и списанием автошин.

Полезное видео:

Бухучет автомобильных шин в автошколе

В период эксплуатации данные транспортные средства подвергаются амортизации, естественным образом изнашиваются детали автомобилей, шины и покрышки. В статье рассмотрен порядок учета норм списания и срок службы автомобильных шин. Ключевые слова: нормы списания запасных частей и расходных материалов, учет, запасные части, расходные материалы, коммерческие организации Нормы эксплуатационного пробега. В настоящее время нормативные правовые акты не устанавливают каких-либо норм списания запасных частей и расходных материалов в том числе шин , используемых при эксплуатации автотранспортных средств коммерческих организаций. В соответствии с письмом Минтранса России от Таким образом, руководитель организации вправе установить своим приказом нормы пробега автомобильных шин, основываясь на информации заводов-изготовителей. Если таковая отсутствует, то может быть использован опыт эксплуатации транспортных средств в организации, а также доступная информация заводов-изготовителей об аналогичных автомобильных шинах. В любом случае при разработке и утверждении норм эксплуатационного пробега следует учитывать, что они должны соответствовать критериям, указанным в п.

Учет и списание автошин

Кредитные учереждения Причины списания шин. Мы приобрели шины для служебного автомобиля Мы приобрели шины для служебного автомобиля. Как это отразить в бухгалтерском учете и при расчете налогана прибыль? Какие нужны документы? Компания применяет общую систему налогообложения. Если организация приобретает шины отдельно от автомобиля, то независимо от стоимости и срока полезного использования они включаются в состав МПЗ и учитываются как запасные части: Дебет Кредит 60 — оприходованы автомобильные шины на основании товаросопроводительных документов от поставщика. При замене изношенных поврежденных шин делается проводка: — списана стоимость шин списаны запчасти на ремонт автомобиля. Если организация проводит замену собственными силами, можно составить акт о сезонной замене шин в произвольной форме. Если сезонную замену шин проводит подрядчик, документом, подтверждающим замену, может быть акт приема-передачи выполненных работ. Если замена шин происходит при ремонте автомобиля, списание шин оформляется актом о замене запчастей в автомобиле в произвольной форме.

Учет шин в бухгалтерском учете

Опубликовано: 1 февраля Шины приходится часто менять. Во-первых, они быстро изнашиваются на российских дорогах. Во-вторых, их необходимо менять на зимний и летний сезоны. В-третьих, случаются и неожиданные повреждения шин — проколы, порезы. Рассмотрим особенности документооборота по приему, отпуску и перемещению шин, а также порядок бухгалтерского учета и налогообложения их стоимости. Автомобильные шины различаются по своему назначению, конструкции, рисунку протектора, климатическому исполнению и габаритам. По этим показателям автомобильные шины могут быть следующих видов: шины постоянного использования всесезонные шины ; шины периодической эксплуатации зимняя и летняя резина. Последние обладают лучшими эксплуатационными свойствами, но в целях экономии организации часто используют на автомобилях всесезонные шины. Они подлежат замене, если пробег превысил установленный заводом-изготовителем километраж или произошло повреждение шин.

Учет автомобильных шин в казенном учреждении

Учет ведется относительно каждой операции: прибытие, выбытие, переустановка и прочее. Записи в коммерческих и бюджетных учреждениях будут разными. Фирма может разрабатывать собственные формы. Если фирма разработала свои формы, это должно быть отражено в учетной политике. Потребуется карточка учета. В ней прописывается состояние шины: основные характеристики, дефекты, описание повреждений. Если элементы уже были в эксплуатации, нужно указать имеющийся пробег. Нужно также прописать заводской номер, дату замены, дату демонтажа. При утилизации комплектующих необходимо оформить карточку учета и акт на списание. Последняя бумага оформляется на основании решения комиссии.

Причины списания шин. Мы приобрели шины для служебного автомобиля

Получить бесплатный доступ к Системе Госфинансы сообщаем следующее: Шины, которые входят в комплект автомобиля, не являются самостоятельным инвентарным объектом. Их стоимость уже включена в первоначальную стоимость автомобиля, поэтому обособленно шины учитывать нельзя. Так как шины входящие в комплектацию автомобиля обособлено не учитывают, то и списания по ним отдельно не отражают. Если учреждение приобретает шины отдельно от автомобиля, то независимо от стоимости и срока полезного использования их следует включить в состав материальных запасов и учитывать как запасные части. Поступление шин отдельно от автомобиля отразите проводкой: Дебет КРБ.

Согласно пп. Их не относят и к техническому обслуживанию автомобиля. Как же учитывать шины в документах? Различные операции с шинами При установке шины ее стоимость сразу списывается на фактические расходы, аналитический учет которых ведется по месту ее хранения материально-ответственным лицом только в количественном выражении.

Наверх